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韩国现代想拉谷歌做外援估计又和无人驾驶有关

时间:2021-05-01 01:08 点击次数:
  本文摘要:找寻外部专业技术维持竞争力的韩国仅次于车企现代正在与谷歌就更进一步合作展开商谈。 现代汽车总经理郑镇行(JeongJin-Haeng)17日在釜山参与了韩国产业通商资源部长官周亨焕与车企CEO的座谈会。 郑镇讫在会后拒绝接受专访时回应,现代汽车与谷歌有部分业务重合,两家公司或将必须展开合作。 在使用苹果的CarPlay和Alphabet的AndroidAuto软件方面,现代汽车是尤为大力的车企之一,这些软件需要协助iPhone和Android手机与汽车的仪表盘构建统合。

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找寻外部专业技术维持竞争力的韩国仅次于车企现代正在与谷歌就更进一步合作展开商谈。  现代汽车总经理郑镇行(JeongJin-Haeng)17日在釜山参与了韩国产业通商资源部长官周亨焕与车企CEO的座谈会。

郑镇讫在会后拒绝接受专访时回应,现代汽车与谷歌有部分业务重合,两家公司或将必须展开合作。  在使用苹果的CarPlay和Alphabet的AndroidAuto软件方面,现代汽车是尤为大力的车企之一,这些软件需要协助iPhone和Android手机与汽车的仪表盘构建统合。  HiInvestmentSecuritiesCo.高级汽车分析师KoTaeBong回应:现代汽车在研发无人驾驶汽车方面早已领先于竞争对手。

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现代汽车没自由选择,与谷歌等科技公司展开合作,才是其在旋即的将来取得存活的前提条件。  现代汽车与谷歌的任何潜在合作都有可能必须约翰.克拉夫西克(JohnKrafcik)的推展。

克拉夫西克曾多次兼任现代美国公司的CEO,并于2015年重新加入谷歌,负责管理后者自动驾驶汽车项目。郑镇行并没明确阐释或证实该公司否正在考虑到与谷歌研发无人驾驶汽车。  不像其竞争对手,现代汽车以及其子公司起亚汽车仍然规避建构合资企业或同盟来生产低成本、低产量的运动型汽车和电动汽车。

现代汽车目前正在谋求挣脱单干的战略,对与科技新兴势力以及硅谷巨头积极开展合作采行更加对外开放的态度,以保证该公司在未来的联网汽车和无人驾驶汽车领域维持影响力。


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